近期大事

央廣網(wǎng)北京1月5日消息(記者王晶)全國多地中歐班列駛向海外,大型基建設(shè)施寒冬不停工,新的促消費(fèi)政策舉措加快啟動……2024年開年第一周,各地以“開年即開跑”的姿態(tài),為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。2024年1月1日,江蘇連云港,X9014次連云港中歐班列從中哈(連云港)物流合作基地出發(fā)駛往中亞國家。多地中歐班列新年開跑 暢通運(yùn)輸“

近日,國家郵政局、應(yīng)急管理部、公安部聯(lián)合對涉嫌違規(guī)寄遞煙花爆竹的三家物流公司進(jìn)行約談。這一新聞再次引發(fā)社會公眾對于物流行業(yè)安全問題的關(guān)注。近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)的深入滲透和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,快遞物流已成為人們?nèi)粘I畈豢扇鄙俚囊徊糠帧?爝f物流滿足了老百姓對新生活的快捷需求,但如何在追求效率的同時保障安

零擔(dān)物流從客戶委托貨物托運(yùn)開始,通過專線運(yùn)輸取貨、站場理貨、安排干線運(yùn)輸,到目的地理貨、送貨。移動互聯(lián)時代,貨主在選擇物流服務(wù)商時,會充分考慮其信息化水平、倉庫管理、貨物運(yùn)輸?shù)目梢暬⑼该骰降鹊取G逦臉I(yè)務(wù)操作流程規(guī)范,有利于強(qiáng)化物流公司的服務(wù)能力。1、托運(yùn)受理零擔(dān)貨

在世界物流業(yè)的發(fā)展過程中,在德國、日本等不少國家出現(xiàn)了物流園區(qū)這一形態(tài)或叫業(yè)態(tài),叫法不一,或稱物流園區(qū),或稱物流團(tuán)地,或稱物流中心。不管怎么叫,但它屬一個性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,中國人把它叫物流園區(qū),無可非議。按目前的統(tǒng)計(jì),物流園區(qū)在西歐規(guī)劃了100多個,在日本規(guī)劃了80多個,大部分已經(jīng)建成并投入運(yùn)行,在中國的物

我國第三方物流企業(yè)數(shù)目眾多,市場競爭激烈,行業(yè)整體利潤降低,第三方物流企業(yè)在尋求利潤源和發(fā)展機(jī)會時出現(xiàn)了向供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)型的新動向。

物流行業(yè)其實(shí)本質(zhì)上是服務(wù)業(yè),從終端用戶的角度上來看,我們總以為物流不過是下單、寄件、運(yùn)輸、送件簽收的流程。但其實(shí)單從跨越物流的查詢這方面來看,做好物流信息查詢其實(shí)需要很強(qiáng)大的技術(shù)支持和成本投入。為了讓用戶在查詢物流時操作更加便捷、為了保證物流信息的準(zhǔn)確性,跨越速運(yùn)在這背后做了很多工作和付出。跨越物流